Auslandsumzug ab Berlin Lichtenberg
Umzug von Berlin nach Italien
Wir fahren Haushalte von Berlin nach Italien, von Bozen und Verona über Mailand bis Rom und Neapel. Je nach Ziel liegen 900 bis 1.700 km vor dem Wagen, also zwei bis drei Fahrtage mit Lenk- und Ruhezeiten. Italien gehört zur EU, deshalb entfällt jede Zollabfertigung. Wichtiger sind die Maut am Brenner, die Tiroler Fahrverbote und die Zufahrtszonen der Altstädte.
- Entfernung: rund 950 km bis Verona, rund 1.500 km bis Rom
- Fahrzeit: etwa 13 Stunden bis Verona, rund 20 Stunden bis Neapel mit dem 7,5-Tonner
- Ablauf: zwei bis drei Fahrtage
- Festpreis nach kostenloser Besichtigung
Zuerst der Blick in die Wohnung, dann die Zahl. Für beides berechnen wir nichts.
Kostenlos und unverbindlich
Umzug nach Italien anfragen
Für die Strecke Berlin nach Italien brauchen wir das Volumen, beide Adressen mit Stockwerk und Ihren Zeitrahmen. Danach steht der Festpreis.
Das Formular steht gesammelt auf der Anfrageseite. Zwei Minuten dauert es, eine Anmeldung braucht es nicht, und bis zum Angebot entstehen Ihnen keine Kosten.
Büro Mo-Fr 9-18 Uhr. Anfragen rund um die Uhr über das Formular.
Italien in Zahlen
- rund 1.100 km
- Berlin bis Mailand
- Verona rund 950 km, Bozen rund 900 km
- rund 1.500 km
- Berlin bis Rom
- Neapel rund 1.700 km, dann drei Fahrtage
- 2 bis 3 Tage
- reine Fahrzeit mit dem Umzugswagen
- Lenk- und Ruhezeiten sind eingerechnet
- 0 €
- für Zollabfertigung
- EU-Ziel, dafür Maut in Österreich und Italien
Der Weg von Berlin nach Italien
Ab der Siegfriedstraße geht es quer durch die Stadt auf die A100 und weiter auf die A9 Richtung München. Weil dieser Weg durch Berlin läuft, planen wir in der Rushhour bis zu 40 Minuten zusätzlich ein, bevor der Wagen überhaupt auf der Autobahn ist. Hinter München übernehmen A8 und A93 durchs Inntal, danach folgen die Brennerautobahn A13 und auf italienischer Seite die A22 hinunter nach Verona. Dort teilt sich die Fahrt: A4 nach Westen Richtung Mailand oder A1 nach Süden Richtung Rom und Neapel.
Ein 7,5-Tonner läuft 80 bis 90 km/h, an der Brennerrampe deutlich langsamer. Bis Verona kalkulieren wir zwei Fahrtage, bis Neapel drei. An Ferienwochenenden steht der Verkehr im Inntal regelmäßig, deshalb legen wir Fernfahrten nach Möglichkeit auf Wochentage.
Was in Italien zu beachten ist
Fast jede italienische Altstadt ist eine ZTL, eine zona a traffico limitato, deren Zufahrten mit Kameras überwacht werden. Ohne vorab beantragte Genehmigung kommt der Wagen zwar hinein, aber die Bußgeldbescheide erreichen den Halter Monate später. Wir holen die Freigabe deshalb vor der Abfahrt bei der zuständigen Kommune ein und melden das Kennzeichen des eingesetzten Fahrzeugs mit an.
Die Bebauung erledigt den Rest: enge Gassen, hohe Altbauten mit vier oder fünf Geschossen, Aufzüge, in die kaum ein Sessel passt. Ein Möbellift ist bei italienischen Zielen eher Normalfall als Ausnahme. Im August ruht in vielen Städten das öffentliche Leben, Hausverwaltungen und Ämter arbeiten eingeschränkt und Genehmigungen brauchen länger. Termine in diesem Monat setzen wir mit größerem Vorlauf an.
So planen wir den Auslandsumzug
Zuerst wird aufgenommen, was mitkommt, vor Ort oder per Video. Daraus entstehen Volumen, Inventarliste und der Festpreis, den Sie schriftlich erhalten, mit Maut, Fähre und Papieren als eigene Posten. Steht der Einzugstermin im Zielland noch nicht fest, lagern wir ab 14 € je Kubikmeter und Monat ein. Die Sätze für Berlin stehen auf der Preisliste, Termine für die Aufnahme über diese Seite.
Was auf der Italienstrecke Zeit oder Geld kostet
Fünf Punkte, die wir vor jedem Italienumzug abklären, weil sie den Ablauf am Zielort bestimmen.
Zufahrt in die ZTL fehlt
Wir beantragen die Zufahrt für das konkrete Kennzeichen bei der Kommune, in der Regel über die Polizia Locale, und bekommen ein befristetes Fenster für den Umzugstag. Bleibt die Freigabe aus, halten wir außerhalb der Zone und arbeiten mit einem kleineren Fahrzeug oder längeren Tragewegen.
Sektorales Fahrverbot und Nachtfahrverbot in Tirol
Tirol schränkt den Transit für bestimmte Güter ein und lässt nachts nur begrenzt fahren. Für Übersiedlungsgut ist das kein Hindernis, den Zeitplan verschiebt es trotzdem. Wir legen die Brennerpassage in die Tagesstunden und ziehen die Ruhezeit davor, statt sie hinterher nachzuholen.
Maut auf zwei Systemen
Österreich rechnet über die GO-Box nach Achszahl und Kilometern ab, die Brennerstrecke kostet zusätzlich, und in Italien zahlt der Wagen an jeder Schranke. Diese Beträge stecken im Festpreis und tauchen später nicht als Nachforderung auf, solange die vereinbarte Route bleibt.
Kein Stellplatz für den Möbellift
Ist die Gasse zu schmal oder versperren Balkone die Anleiterung, bleibt nur das Treppenhaus. Wir demontieren dann mehr Möbel als üblich und rechnen zusätzliche Trägerstunden ein. Welche Stücke durch das enge Treppenhaus nicht passen, klären wir bei der Besichtigung vor der Buchung.
Umzugstermin mitten im August
In der zweiten Augusthälfte sind Hausverwaltungen, Portiere und Behörden in vielen italienischen Städten kaum erreichbar, Schlüsselübergaben ziehen sich. Wer flexibel ist, legt den Termin auf Juli oder September. Wer gebunden ist, sollte alle Freigaben spätestens vier Wochen vorher anstoßen.
Fragen zum Umzug nach Italien
Fällt beim Umzug nach Italien Zoll an?
Nein. Italien gehört zum EU-Binnenmarkt, Ihr Hausrat wechselt lediglich das Land, eine Zollanmeldung oder ein Zollagent ist nicht nötig. Geld kostet die Fahrt an anderer Stelle: GO-Box-Maut in Österreich, die gesondert abgerechnete Brennerstrecke und die Gebühren an den italienischen Autobahnschranken. Eine Inventarliste führen wir trotzdem, sie hilft bei Versicherungsfragen und beim Abgleich nach der Entladung.
Mit welchem Betrag muss ich für Italien rechnen?
Norditalien liegt im Entfernungsband 700 bis 1.200 km. Die Direktfahrt beginnt dort bei 2.190 € bis 25 m³, bei 2.890 € bis 40 m³ und bei 3.690 € bis 55 m³. Beiladung startet bei 79 € je m³ ab einer Mindestmenge von 5 m³. Rom und Neapel liegen weiter und werden nach Volumen kalkuliert. Verbindlich wird der Preis nach der Besichtigung.
Direktfahrt oder Beiladung nach Italien?
Bei einer Zweizimmerwohnung mit 20 bis 25 m³ und festem Übergabetermin ist die Direktfahrt die ruhigere Wahl: eigener Wagen, fester Tag, Entladung am selben oder folgenden Tag. Unter 12 m³ und mit einem Lieferfenster von etwa einer Woche zahlen Sie per Beiladung spürbar weniger. Bei Termindruck, Schlüsselübergabe am Folgetag oder empfindlichen Einzelstücken raten wir davon ab.
Wie lange dauert der Transport bis Rom?
Rund 1.500 km bedeuten mit einem 7,5-Tonner drei Fahrtage einschließlich der vorgeschriebenen Ruhezeiten. Beladung in Berlin und Entladung in Rom kommen dazu, in der Praxis liegen also vier bis fünf Werktage zwischen Auszug und Einzug. Wer beiladen lässt, rechnet stattdessen mit einem Zustellfenster von sieben bis zehn Tagen.
Weitere Länder
Fernumzüge innerhalb Deutschlands
Wie sieht Ihr Umzug aus?
Sagen Sie uns, was bewegt werden soll, aus welcher Etage und wohin. Wir sehen es uns an und nennen Ihnen danach eine Zahl, die hält.