Fernumzug ab Berlin Lichtenberg
Umzug von Berlin nach Hamburg
Rund 290 km trennen Lichtenberg vom Hamburger Stadtgebiet, und diese Strecke schafft ein beladener 7,5-Tonner an einem Arbeitstag: morgens verladen, nachmittags entladen, abends ist der Wagen wieder frei. Wir fahren die Tour als Direktumzug mit festem Termin oder als Beiladung, wenn Ihr Hausrat unter 12 m³ bleibt. Was der Tag am Ende kostet, hängt an Volumen, Etage und Halteverbot an beiden Adressen, nicht an der Kilometerzahl allein.
- Entfernung: rund 290 km
- Fahrzeit: etwa 3 Stunden 30 Minuten bis 4 Stunden mit dem 7,5-Tonner
- Ablauf: an einem Tag machbar
- Festpreis nach kostenloser Besichtigung
Zuerst der Blick in die Wohnung, dann die Zahl. Für beides berechnen wir nichts.
Kostenlos und unverbindlich
Umzug nach Hamburg anfragen
Für die Strecke Berlin nach Hamburg brauchen wir das Volumen, beide Adressen mit Stockwerk und Ihren Zeitrahmen. Danach steht der Festpreis.
Das Formular steht gesammelt auf der Anfrageseite. Zwei Minuten dauert es, eine Anmeldung braucht es nicht, und bis zum Angebot entstehen Ihnen keine Kosten.
Büro Mo-Fr 9-18 Uhr. Anfragen rund um die Uhr über das Formular.
Berlin nach Hamburg in Zahlen
- 290 km
- Fahrstrecke
- über A114, nördlicher Berliner Ring und A24
- 3:30 h
- reine Fahrzeit
- mit beladenem 7,5-Tonner bei 80 bis 90 km/h
- 1 Tag
- üblicher Ablauf
- Beladung morgens, Entladung am Nachmittag
- ab 49 €
- Beiladung je m³
- ab 5 m³ buchbar, Zustellung im Zeitfenster
Direktfahrt oder Beiladung nach Hamburg
Auf dieser kurzen Fernstrecke ist der Preisabstand zwischen beiden Varianten kleiner als auf 600 km. Diese Punkte entscheiden.
Sie ziehen mit einer kompletten Wohnung ab etwa 20 m³ um und wollen abends in Hamburg schlafen.
Die Wohnungsübergabe in Berlin steht am Folgetag an, der Termin darf sich also nicht verschieben.
Empfindliche Stücke wie Klavier, Aquarium oder Marmorplatte sollen ohne Umladen transportiert werden.
Beide Adressen liegen im Altbau ohne Aufzug, sodass Trageweg und Lift durchgeplant sein müssen.
Sie nehmen nur ein Zimmer mit, unter 12 m³, und der Liefertag darf um einige Tage schwanken.
Es geht ausschließlich um Kartons und zerlegte Möbel ohne festen Übergabetermin in Hamburg.
Das Budget ist eng und ein Wartefenster von drei bis fünf Tagen ist kein Problem.
Für kleine Mengen unter 12 m³ rechnet sich die Mitnahme auf einer laufenden Nordtour. Beiladung ab Berlin
Die Strecke ab Berlin-Lichtenberg
Ab der Siegfriedstraße gibt es zwei Wege nach Norden. Der kurze läuft über die A114 auf den nördlichen Berliner Ring, der lange quer durch die Stadt zur A100, falls auf dem Ring gerade gebaut wird. Fahrten Richtung Norden und Westen kosten in der Rushhour bis zu 40 Minuten mehr, bis der Wagen überhaupt auf der Autobahn ist, deshalb legen wir die Beladung in Lichtenberg so früh wie möglich. Vom Ring geht es auf die A24 an Neuruppin und Wittstock vorbei, weiter über Ludwigslust bis zum Horner Kreisel.
Reine Fahrzeit mit dem 7,5-Tonner: 3 Stunden 30 bis 4 Stunden, denn beladen läuft der Wagen mit 80 bis 90 km/h und nicht im Pkw-Tempo. Zwischen Wittstock und dem Hamburger Rand wird die A24 regelmäßig auf eine Spur verengt, Baustellen mit Überholverbot für Lastwagen kosten dort schnell 20 Minuten. Die Lenkzeit reicht für Hinfahrt, Entladung und Rückfahrt am selben Tag, sofern die Beladung bis 9 Uhr abgeschlossen ist. Zieht sich das Verladen, weil ein Möbellift gestellt werden muss, setzen wir die Entladung lieber auf den Folgevormittag.
Was in Hamburg zu beachten ist
Hamburg hat keine flächige Umweltzone, das nimmt gegenüber München oder Köln schon einmal Druck heraus. Ganz frei ist die Stadt trotzdem nicht: In Altona gelten auf der Stresemannstraße und der Max-Brauer-Allee Durchfahrtsbeschränkungen für ältere Diesel-Lastwagen. Unsere Fahrzeuge erfüllen die geforderte Norm, wichtig bleibt die Festlegung der Zufahrt im Voraus, weil Ausweichrouten durch Wohnstraßen mit einem 7,5-Tonner nicht überall funktionieren.
Die eigentliche Arbeit macht die Bebauung. Ottensen, Eimsbüttel und St. Pauli sind Gründerzeit mit vier bis fünf Etagen ohne Aufzug, dazu kommen Hinterhäuser, die nur über schmale Durchfahrten erreichbar sind. Wo der Wagen nicht in den Hof passt, wird über die Straße getragen oder der Lift an die Fassade gestellt. Anwohnerparken ist tagsüber komplett belegt, ohne freigehaltene Fläche steht der Umzugswagen im zweiten Glied.
Das Halteverbot beantragen wir beim zuständigen Bezirksamt beziehungsweise über einen dort beauftragten Dienstleister. Rechnen Sie mit etwa zwei Wochen Vorlauf, die Gebühren liegen anders als die Berliner 89 € je Adresse. Elbtunnel und Elbbrücken sind an Werktagen zäh, deshalb terminieren wir die Anlieferung entweder vor 7 Uhr oder nach 9.30 Uhr.
So kommen Sie zum Festpreis
Am Anfang steht der Blick in die Wohnung, vor Ort oder per Video. Daraus ergibt sich das Volumen in Kubikmetern und daraus der Preis, der ab der Unterschrift fest steht. Beladen wird in Berlin, gefahren wird nach Plan, entladen wird im vereinbarten Fenster. Liegt zwischen Auszug und Einzug Zeit, stellen wir die Sachen ab 14 € je Kubikmeter und Monat unter. Alle Stundensätze finden Sie auf der Preisliste, die kostenlose Besichtigung vereinbaren Sie hier.
Festpreise Berlin nach Hamburg
Alle Angaben gelten nach Besichtigung als Festpreis inklusive Mehrwertsteuer, An- und Abfahrt sind enthalten.
| Umfang | Aufwand | Festpreis |
|---|---|---|
| Zweizimmerwohnung bis 25 m³ | 3 Helfer, Beladung und Entladung am selben Tag | ab 1.290 € |
| Dreizimmerwohnung bis 40 m³ | 4 Helfer mit 7,5-Tonner, Ab- und Aufbau inklusive | ab 1.790 € |
| Vierzimmerwohnung bis 55 m³ | 4 Helfer, längere Verladung, Start vor 7 Uhr | ab 2.290 € |
| Beiladung ab 5 m³ | anteiliger Laderaum, Lieferfenster mehrere Tage | ab 49 € je m³ |
| Halteverbot Berliner Adresse | Beantragung, Aufstellung, Abbau | 89 € |
Die Preise gelten für ebenerdige oder aufzugstaugliche Adressen. Etagen ohne Aufzug, der Möbellift für 260 € je Halbtag, die Halteverbotszone auf Hamburger Seite sowie Packservice werden zusätzlich berechnet und stehen vor Auftragserteilung im Angebot.
Typische Sonderfälle auf der Hamburg-Tour
Das sind die Punkte, die auf dieser Strecke am häufigsten den Zeitplan verändern.
Fünfte Etage in Ottensen ohne Aufzug
Wir kalkulieren den Trageweg pro Etage mit ein und setzen bei Schränken, Sofas und Waschmaschinen den Möbellift an die Fassade. Dafür braucht die Straße eine freigehaltene Stellfläche, die im Halteverbotsantrag mit angemeldet wird.
Baustelle mit Überholverbot auf der A24
Verengungen zwischen Wittstock und Hamburg lassen sich nicht umfahren, weil die Landstraßen für einen beladenen 7,5-Tonner keine echte Alternative sind. Wir puffern die Ankunftszeit deshalb um 30 Minuten und melden die Verzögerung an der Zieladresse frühzeitig.
Übergabe in Berlin am Folgetag
Dann fährt der Wagen als Direktumzug, Entladung in Hamburg am Nachmittag, Rückkehr am Abend. So bleibt die alte Wohnung besenrein und pünktlich frei. Eine Beiladung mit Lieferfenster kommt in dieser Konstellation nicht infrage.
Kein Halteverbot am Zielort möglich
Wenn der Antrag beim Bezirksamt zu spät kommt, planen wir mehr Zeit für längere Trageweg-Etappen und setzen einen Helfer zusätzlich ein. Das ist teurer als die Zone selbst, hält den Termin aber stabil.
Zwischenlagerung, weil die Hamburger Wohnung später frei wird
Der Hausrat geht zunächst in unser Lager, ab 14 € je Kubikmeter und Monat bei 5 m³ Mindestvolumen. Die Fahrt nach Hamburg erfolgt später, auf Wunsch als günstigere Beiladung, weil der Termindruck dann weg ist.
Fragen zum Umzug nach Hamburg
Kommt Ihr Umzugswagen in Altona durch die Stresemannstraße?
Ja, unsere Fahrzeuge erfüllen die Abgasnorm, die für die Durchfahrtsbeschränkungen auf der Stresemannstraße und der Max-Brauer-Allee verlangt wird. Trotzdem klären wir die Zufahrt vorher schriftlich ab, weil Umleitungen dort durch enge Wohnstraßen führen und ein 7,5-Tonner an manchen Kreuzungen schlicht nicht um die Ecke kommt.
Warum liefern Sie in Hamburg nicht zwischen 7 und 9.30 Uhr an?
In diesem Fenster stehen Elbtunnel und Elbbrücken am dichtesten, und die Zufahrten in die westlichen Stadtteile sind mit dem Berufsverkehr überlagert. Eine Verzögerung von 40 Minuten im Tunnel verschiebt die komplette Entladung nach hinten. Deshalb liegt der Termin entweder vor der Welle oder nach ihr.
Was passiert, wenn die Wohnung im Hinterhaus liegt?
Wir messen bei der Besichtigung die Durchfahrt aus, Höhe und Breite. Passt der 7,5-Tonner nicht in den Hof, laden wir an der Straße und tragen über die Durchfahrt, oder wir stellen den Möbellift für 260 € je Halbtag an die Hoffassade. Beides muss vorher feststehen, sonst fehlt Zeit am Umzugstag.
Kostet die Halteverbotszone in Hamburg dasselbe wie in Berlin?
Nein. In Berlin berechnen wir 89 € je Adresse und 168 € für beide. In Hamburg richtet sich der Preis nach den Vorgaben des jeweiligen Bezirksamts und dem beauftragten Dienstleister, deshalb weisen wir die Zielseite getrennt aus. Beantragt wird rund zwei Wochen vorher, kurzfristige Anträge sind die Ausnahme.
Wie lange dauert eine Beiladung nach Hamburg?
Bei der Beiladung fährt Ihr Hausrat auf einer Tour mit, die ohnehin Richtung Norden geht. Statt eines festen Termins bekommen Sie ein Lieferfenster von mehreren Tagen. Ab 5 m³ ist die Beiladung möglich, abgerechnet wird ab 49 € je m³. Bei einer Wohnungsübergabe am Folgetag ist diese Variante ungeeignet.
Können Beladung und Entladung wirklich am selben Tag stattfinden?
Auf 290 km ja, sofern die Verladung in Berlin bis etwa 9 Uhr steht und beide Adressen ein Halteverbot haben. Vier Helfer mit dem 7,5-Tonner schaffen eine Dreizimmerwohnung ohne Aufzug in der Regel am Vormittag. Fehlt eine der beiden Zonen, kippt der Zeitplan schnell auf zwei Tage.
Umzüge ins Ausland
Wie sieht Ihr Umzug aus?
Sagen Sie uns, was bewegt werden soll, aus welcher Etage und wohin. Wir sehen es uns an und nennen Ihnen danach eine Zahl, die hält.