Fernumzug nach Oberbayern
Umzug von Berlin nach München
München liegt 585 km südlich von Berlin, und diese Entfernung bestimmt den Ablauf: Beladung in Lichtenberg am Vormittag, Fahrt über die A9, Entladung am nächsten Vormittag. Ein Eintagesumzug bleibt auf dieser Strecke die Ausnahme und funktioniert nur bei kleinem Volumen und sehr früher Verladung. Wer weniger als 15 m³ mitnimmt und beim Liefertag ein Fenster von einigen Tagen akzeptiert, kommt mit einer Beiladung deutlich günstiger nach Bayern.
- Entfernung: rund 585 km
- Fahrzeit: etwa 6 Stunden 30 Minuten reine Fahrzeit mit dem 7,5-Tonner
- Ablauf: in der Regel zwei Tage, Entladung am Folgevormittag
- Festpreis nach kostenloser Besichtigung
Zuerst der Blick in die Wohnung, dann die Zahl. Für beides berechnen wir nichts.
Kostenlos und unverbindlich
Umzug nach München anfragen
Für die Strecke Berlin nach München brauchen wir das Volumen, beide Adressen mit Stockwerk und Ihren Zeitrahmen. Danach steht der Festpreis.
Das Formular steht gesammelt auf der Anfrageseite. Zwei Minuten dauert es, eine Anmeldung braucht es nicht, und bis zum Angebot entstehen Ihnen keine Kosten.
Büro Mo-Fr 9-18 Uhr. Anfragen rund um die Uhr über das Formular.
Berlin nach München in Zahlen
- 585 km
- Fahrstrecke
- A113, südlicher Ring, dann durchgehend A9
- 6:30 h
- reine Fahrzeit
- ohne Pausen, Staulagen bei Nürnberg und Hof
- 2 Tage
- Ablauf
- Anreise am Umzugstag, Entladung am Folgevormittag
- 2,00 m
- Tiefgaragenhöhe
- für einen 7,5-Tonner zu niedrig, Entladung oberirdisch
Wann Direktfahrt, wann Beiladung nach München
Auf dieser Entfernung wird der Unterschied im Preis groß. Diese Kriterien geben den Ausschlag.
Sie ziehen mit drei oder mehr Zimmern um und brauchen einen zugesagten Entladetermin.
Die Münchner Wohnung liegt im Altbau ohne Aufzug, sodass Lift und Halteverbot zusammenpassen müssen.
Empfindliche Möbel oder ein Klavier sollen ohne Umladevorgang ankommen.
Ihr Arbeitsbeginn in München ist terminiert und der Hausrat muss vorher stehen.
Sie nehmen ein möbliertes Zimmer oder eine Einzimmerwohnung unter 15 m³ mit.
Ein Lieferfenster von mehreren Tagen stört Sie nicht, weil Sie zunächst mit Koffern anreisen.
Der Umzug ist ein Zweitwohnsitz und die Einrichtung darf nach und nach kommen.
Bei Volumen unter 15 m³ bringt der anteilige Laderaum auf einer Süddeutschland-Tour die größte Ersparnis. Beiladung nach München
Die Strecke ab Berlin-Lichtenberg
Vom Betriebssitz an der Siegfriedstraße geht es nach Süden auf die A113 und weiter auf den südlichen Berliner Ring, von dort auf die A9. Danach bleibt der Wagen fast durchgehend auf einer Autobahn: Dessau, Leipzig, Hof, Bayreuth, Nürnberg, Ingolstadt, Autobahnende am Mittleren Ring. Der Start aus Lichtenberg Richtung Süden hat einen praktischen Vorteil, weil keine Stadtdurchquerung nötig ist und der Wagen zügig auf die Autobahn kommt.
Drei Abschnitte sind zuverlässig zäh: das Dreieck Nürnberg mit seinem Lkw-Aufkommen, die Baustellen zwischen Bayreuth und Hof mit Steigungen, die einen beladenen 7,5-Tonner auf 60 km/h drücken, und der Zulauf auf München, der sich ab Allershausen aufbaut. Reine Fahrzeit sind 6 Stunden 30, real kommen Pausen und Verzögerungen dazu.
Genau daran scheitert der Eintagesumzug. Wird in Berlin vier bis fünf Stunden verladen, sind Lenkzeit und vorgeschriebene Ruhezeit ausgereizt, bevor der Wagen München erreicht. Deshalb planen wir zwei Tage: Anreise am Umzugstag, Übernachtung des Teams, Entladung am folgenden Vormittag. Für Sie hat das den Nebeneffekt, dass die Entladung frisch und nicht nach zwölf Stunden Arbeit beginnt.
Was in München zu beachten ist
Innerhalb des Mittleren Rings gilt die Umweltzone, die grüne Plakette ist Pflicht, und darüber hinaus bestehen Durchfahrtsbeschränkungen für Dieselfahrzeuge. Unsere Fahrzeuge sind entsprechend eingestuft. Wichtig ist, dass die Zieladresse und die zulässige Anfahrt vor dem Termin feststehen, denn eine spontane Umleitung um die Zone herum kostet auf dem Mittleren Ring leicht eine halbe Stunde.
Der Parkdruck in Schwabing, der Maxvorstadt und in Haidhausen gehört zu den härtesten in Deutschland. Ohne eingerichtete Halteverbotszone finden Sie in diesen Vierteln vormittags keine Lücke für einen 7,5-Tonner. Beantragt wird die Zone beim Kreisverwaltungsreferat, der Vorlauf ist spürbar länger als in Berlin und die Gebühren liegen höher als die 89 € je Adresse, die wir in Berlin berechnen. Wir stellen den Antrag, sobald der Termin steht, nicht erst in der Woche davor.
Dazu kommt die Bausubstanz. Die Altbauten haben enge, oft gewendelte Treppenhäuser, in denen Sofas und Schränke nicht um den Absatz gehen. Der Möbellift ist deshalb in München häufiger nötig als auf anderen Zielen. Eine zweite Falle sind Tiefgaragen mit 1,90 m bis 2,00 m Durchfahrtshöhe: Dort passt kein Umzugswagen hinein, entladen wird oberirdisch, und der Trageweg zum Aufzug muss vorher gemessen sein.
So kommen Sie zum Festpreis
Am Anfang steht der Blick in die Wohnung, vor Ort oder per Video. Daraus ergibt sich das Volumen in Kubikmetern und daraus der Preis, der ab der Unterschrift fest steht. Beladen wird in Berlin, gefahren wird nach Plan, entladen wird im vereinbarten Fenster. Liegt zwischen Auszug und Einzug Zeit, stellen wir die Sachen ab 14 € je Kubikmeter und Monat unter. Alle Stundensätze finden Sie auf der Preisliste, die kostenlose Besichtigung vereinbaren Sie hier.
Was der Umzug nach München kostet
Grundlage ist Entfernungsband 3 für Strecken zwischen 450 und 700 km. Fest steht der Betrag, sobald wir die Wohnung gesehen haben.
| Wohnung | Leistung | Preis ab |
|---|---|---|
| 2 Zimmer, bis 25 m³ | Direktfahrt, Entladung am Folgevormittag | ab 1.690 € |
| 3 Zimmer, bis 40 m³ | Direktfahrt mit 7,5-Tonner und vier Helfern | ab 2.190 € |
| 4 Zimmer, bis 55 m³ | Direktfahrt, Verladung ab dem Vortag möglich | ab 2.790 € |
| Beiladung ab 5 m³ | anteiliger Laderaum, Zustellung im Zeitfenster | ab 59 € je m³ |
| Möbellift in München | Einsatz für Beladung oder Entladung | 260 € je Halbtag |
Im Festpreis stecken An- und Abfahrt, Beladung, Fahrt, Entladung sowie Ab- und Aufbau der Standardmöbel, alles inklusive Mehrwertsteuer. Die Angaben setzen ebenerdige oder aufzugstaugliche Adressen voraus. Halteverbotszonen nach Münchner Gebührensatz, Etagenzuschläge und Packservice weisen wir gesondert aus.
Was auf der München-Strecke häufig dazwischenkommt
Diese fünf Situationen sehen wir auf dieser Verbindung regelmäßig.
Schlüsselübergabe erst am Nachmittag
Weil wir ohnehin am Folgetag entladen, lässt sich der Beginn flexibel legen. Der Wagen steht dann in der Halteverbotszone bereit, das Team beginnt mit Kartons und Kleinteilen, sobald der Zugang freigegeben ist.
Gewendeltes Treppenhaus im Altbau
Große Schränke werden zerlegt, Polstermöbel gehen über den Möbellift. Wir messen bei der Besichtigung die engste Stelle des Treppenhauses aus und entscheiden danach, welche Stücke über die Fassade transportiert werden.
Stau im Dreieck Nürnberg
Der Abschnitt ist mit Lastwagenverkehr belastet und lässt sich nicht sinnvoll umfahren. Wir starten deshalb früh am Tag und kalkulieren den Puffer in die Ankunftszeit ein, statt eine unrealistische Uhrzeit zuzusagen.
Neubau mit niedriger Tiefgaragenzufahrt
Der 7,5-Tonner bleibt oberirdisch, wir richten die Halteverbotszone direkt an der Einfahrt ein und tragen zum Personenaufzug. Bei langen Trageweg-Strecken planen wir einen zusätzlichen Helfer ein, damit der Zeitrahmen hält.
Klavier oder Flügel im Gepäck
Solche Stücke fahren ausschließlich als Direktfahrt, nicht als Beiladung, weil jedes Umladen ein zusätzliches Risiko bedeutet. Transportiert wird mit Klavierroller, Gurtsystem und bei Bedarf über den Möbellift statt durch das Treppenhaus.
Fragen zum Umzug nach München
Warum wird der Umzug nach München fast immer zweitägig?
Weil Lenk- und Ruhezeiten für Fahrer verbindlich sind. Nach vier bis fünf Stunden Beladung in Berlin und 6 Stunden 30 reiner Fahrzeit ist der Tag ausgereizt. Wir übernachten deshalb mit dem Team vor Ort und entladen am nächsten Vormittag. Das ist im Festpreis der Direktfahrt bereits enthalten.
Kommt der Umzugswagen in die Tiefgarage meines Neubaus?
In der Regel nicht. Viele Münchner Tiefgaragen haben 1,90 m bis 2,00 m Durchfahrtshöhe, ein 7,5-Tonner braucht deutlich mehr. Wir entladen dann oberirdisch und tragen zum Aufzug oder Treppenhaus. Dafür brauchen wir eine Halteverbotszone direkt an der Einfahrt, sonst wird der Trageweg zu lang.
Reicht die grüne Plakette für die Zufahrt innerhalb des Mittleren Rings?
Die grüne Plakette ist die Grundvoraussetzung für die Umweltzone. Zusätzlich gelten in München Beschränkungen für bestimmte Dieselfahrzeuge, die über die Plakettenregelung hinausgehen. Unsere eingesetzten Fahrzeuge erfüllen beide Anforderungen, wir prüfen die konkrete Zieladresse aber vor dem Termin.
Wie früh muss die Halteverbotszone in München beantragt werden?
Deutlich früher als in Berlin. Zuständig ist das Kreisverwaltungsreferat, und die Bearbeitungszeit ist länger als die zwei Wochen, mit denen wir in Berlin kalkulieren. Auch die Gebühren fallen höher aus. Wir stellen den Antrag direkt nach der Besichtigung, damit der Termin nicht am Parkplatz scheitert.
Wann brauche ich in München einen Möbellift?
Sobald das Treppenhaus gewendelt ist und ab der dritten Etage aufwärts kein Aufzug zur Verfügung steht. In Altbauten in Schwabing und Haidhausen ist das eher Regel als Ausnahme. Der Lift kostet 260 € je Halbtag und spart meist mehr Arbeitszeit, als er selbst kostet.
Lohnt sich eine Beiladung auf 585 km?
Bei kleinen Mengen ja, denn ab 59 € je m³ und einem Mindestvolumen von 5 m³ zahlen Sie nur den Laderaum, den Sie belegen. Der Preis dafür ist ein Lieferfenster über mehrere Tage. Bei fester Schlüsselübergabe oder empfindlichen Einzelstücken bleibt die Direktfahrt die sichere Wahl.
Umzüge ins Ausland
Wie sieht Ihr Umzug aus?
Sagen Sie uns, was bewegt werden soll, aus welcher Etage und wohin. Wir sehen es uns an und nennen Ihnen danach eine Zahl, die hält.